支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
支座灌浆料是什么,它和支座砂浆是一个东西,支座砂浆是一种含精选天然骨料,具有早强,流动度,良好的粘结性能及韧度的超早强无收缩灌浆料,适用于各种预制梁架设的灌浆,用于支座底板与墩台支承垫石之间灌浆,维护措施后轴承砂浆施工标准施工可以工程质量,但有序,合理的维护,可以延长使用寿命,为工程建设,是至关重要的。
灌浆后,立即覆盖裸露的砂浆表面紧密维护,塑料薄膜,盖被子,确保有效的固化温度,塑料薄膜和顶部的灌浆材料不能接触,以免粘连。当温度低于5°C时,电子温度计安装在砂浆保温观察记录,固化温度应保持至少2横梁的温度监控,维护记录。
适应温度范围宽,在5℃~35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
产品特点:
1.良好的和易性:的流动度,无需机械振捣和抹压;重力灌浆,自流找平,密实填满模板;不分层、无离析;不泌水。
2.早强、高强:2h抗压强度≥20MPa,28天抗压强度≥60MPa。
3.微膨胀:具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,28d竖向膨胀率0.02~0.1%。
4.低温、负温施工:在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
包装贮存
复合袋包装,每袋含量50kg。
1. 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。
2. 贮存期在符合上述条件下,支座砂浆贮存期为6个月,如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。