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高聚物注浆材料作为公路工程建设中常用材料,高聚物注浆材料本身具备诸多优良性能。为避免高聚物注浆材料在工程项目实际应用过程中出现问题,结合高聚物注浆材料特性和其他因素规划工程应用模式,以此高聚物注浆材料在公路工程建设中发挥自身大作用。
维修道路时,则需要将材料注入几个不同深度或特定深度的路面结构中,注射压力较小且可保液态树脂在发生膨胀前流向路面下松散、脱空的各个部位。固化后高聚物材料的作用力由路面自身荷载决定,无需额外力的施加。混合树脂发生反应后,体积会成倍增大,膨胀速度可避免在地下分散高聚物材料。一般情况下,高聚物材料膨胀程度同其阻力大小相关,阻力小的方向,膨胀程度更大,所以,在土基软弱的地方往往流入的高聚物材料会较多,且高聚物材料可压密该处。直至土基都被压密。
CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶(2.5~2.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。
我国高等级公路绝大部分是半刚性基层沥青路面，基层开裂引起的由下至上的反射裂缝是普遍的裂缝表现形式，此类裂缝的典型特点是下大上小，许多裂缝缝宽从表面上看很窄病害不显著，但实际上基层已在动水压力作用下产生松散、脱空、沉陷等情况影响行车舒适性和安全性。
常规的热沥青灌封、灌封胶、贴缝胶带等手段只对裂缝表面进行修补。局部开挖修补以及单车道铣刨等手段，对面层破坏大，施工时间长，成本高，同时产生大量的道路垃圾，污染环境。为了从根本上修复道路内部病害，通过高聚物注浆技术把注浆材料注入基层和面层的裂缝或孔隙中进行加固，提高基层的承载能力。施工工艺简单，设备轻巧，易操作，同时对路面破坏较小，开放交通快。
利用高压注浆设备，将两组分快速混合均匀，注入道路裂缝。产品渗透至深层微小裂缝，快速反应凝结成固结体，形成强度，并与裂缝稳固粘结，从而快速修复病害，开放交通。
高渗透：混合后产品粘度低于300mPa-s，可渗透至微小裂缝；
反应快：2分钟反应结束，15分钟形成强度，2小时开放交通；
高强度：产品固化后强度高，同时具有良好的韧性和粘结强度；
易施工：常温施工，所需设备简单，交通干扰小；
高耐久：高聚物材料具有良好的耐水性和耐酸碱能力。
| 主营行业：灌浆料 |
| 公司主营：高延性混凝土,水泥基灌浆料,混凝土快速修补料,风电二次灌浆材料 |
| 采购产品：高延性混凝土，高强无收缩灌浆料，高延性混凝土，风电灌浆料，粘钢胶，植筋胶，灌注胶，灌浆树脂，聚合物砂浆，防腐砂浆，防静电砂浆. |
| 主营地区：全国 |
| 企业类型：私营股份有限公司 |
| 公司成立时间：2022-07-03 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 公司邮编：102200 |
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