淄博供应高聚物注浆料价格

高聚物注浆材料作为公路工程建设中常用材料,高聚物注浆材料本身具备诸多优良性能。为避免高聚物注浆材料在工程项目实际应用过程中出现问题,结合高聚物注浆材料特性和其他因素规划工程应用模式,以此高聚物注浆材料在公路工程建设中发挥自身大作用。

抗疲劳性能指在公路路面高聚物注浆材料除承受上部结构的静荷载,还需承受公路上行驶车辆产生的动荷载,虽在公路运营中其动荷载通常≤0.1MPa,但高聚物注浆材料在多孔结构中,应重视起动荷载的稳定尺寸。有资料采用MTS试验机对其材料进行各种应力的疲劳测试,加载频率4Hz,试样尺寸:准150mm×50mm。疲劳测试次数达1000万次。试验结果显示,提高大应力,会相应的增加其动变形。对高聚物注浆材料而言,即使其实际运营中承受的荷载超过其2倍,在1000万次疲劳测试后,其疲劳变形也不大。

高聚物注浆材料为高分子材料,其性能直接表现在老化后强度保持率上。利用湿热老化试验对高聚物注浆材料进行检验,以测试其耐老化性能。结果显示,湿热老化龄期越长,高聚物注浆材料的拉伸强度、压缩强度保持率均不断下降,若老化周期为14d和56d时,其压缩强度保持率分别是93%和82%,拉伸强度保持率则分别是92%和83%;当高聚物注浆材料进行90d湿热老化后,其拉伸强度、压缩强度保持率均超过70%,说明高聚物注浆材料具有良好的性能。

对于高聚物注浆材料在实际应用过程中各项问题来说,可以要求相关人员对前期公路工程建设方案和高聚物注浆方案实施优化调整。同时强化公路工程建设方案与高聚物注浆方案之间关联性。发挥高聚物注浆方案在公路工程综合建设中应用价值,高聚物注浆材料特性,引导相关人员按照标准化流程对公路路面以及路基进行注浆处理,强化公路路面和路基稳固性,确保公路工程整体质量和安全性有所提升。

产品特性

◆浆体流动度好，其可稳定性及可灌性高；

◆浆液凝固时间可按工程需要进行调节；

◆浆液固化时无收缩现象，强度高，耐久性好，化，抗渗性能佳。

适用范围

◆应用于隧道等地下岩体的注浆防水，抢修加固；

◆公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补强加固；

◆各种地下建筑物开挖前的预处理中的护孔固壁，止涌堵漏。

常规的热沥青灌封、灌封胶、贴缝胶带等手段只对裂缝表面进行修补。局部开挖修补以及单车道铣刨等手段，对面层破坏大，施工时间长，成本高，同时产生大量的道路垃圾，污染环境。为了从根本上修复道路内部病害，通过高聚物注浆技术把注浆材料注入基层和面层的裂缝或孔隙中进行加固，提高基层的承载能力。施工工艺简单，设备轻巧，易操作，同时对路面破坏较小，开放交通快。