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水泥可以做到相对的抗压强度规范，可是水泥非常容易下移，危害流动性度，没法确保可以填充，更没法确保全段预应力筋与混泥土中间能非常好地粘接；并且水泥加水较为多，非常容易导致泌水率过大，预应力筋更非常容易空气氧化浸蚀，立即危害公路桥梁的使用期。
孔道压浆剂是以无机功能材料为主，再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它，不可燃，且不含氯化物或其他腐蚀性成分。具有减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。
压浆次序：先下再上。先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送压浆料，当另一端溢出的稀浆变浓以后，达到要求的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，再次压浆到压力做到0.6MPa，管道出浆口应配有三通管，确定出浆浓度值与进浆浓度值一致时，才可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50-0.60MPa下持压2min，压浆压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
为提升结构的耐久性，张拉进行后应对张拉锚具位置开展封端，封端前对新老及混凝土结合面开展凿毛处理并对锚具开展防水处理，并依照设计方案规定设定封端钢筋网，运用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩的螺栓，封端钢筋与之捆扎形成钢筋骨架，会后安装模板，浇筑与梁体同标号的混凝土。
预应力管(孔)道压浆料简称压浆料，是由水泥基材料、减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料配制而成，具有良好的流动性，不泌水，不离析，无收缩、微膨胀，强度高，抗渗抗冻、抗腐蚀、粘结度高、绿色环保等特点，不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚硝酸盐等对钢筋有害物质。
预应力管道压浆料优点：
1、早期强度高且，不收缩，3天强度>40MPa，28天自然养护>60MPa；
2、较高的流动性，在有预应力钢绞线的大于50米大跨度孔道内充盈度≥98%；
3、较高的粘结力，无配套界面剂使用>2.0MPa，有效保护预应力钢绞线，有效向构件传递应力；
4、微膨胀，高强度状态下具有良好塑性，不开裂；
